常見風機故障原因及處理(lǐ)方法

文(wén)章來源：     發布時間：2010/5/12 10:48:29

 摘要：分(fēn)析了風機運行中(zhōng)軸承振動、軸承溫度高、動葉卡澀、保護裝(zhuāng)置誤動作(zuò)等故障的幾種原因，提出了被實際證明行之有(yǒu)效的處理(lǐ)方法。

風機是一種将原動機的機械能(néng)轉換為(wèi)輸送氣體(tǐ)、給予氣體(tǐ)能(néng)量的機械，它是火電(diàn)廠中(zhōng)不可(kě)少的機械設備，主要有(yǒu)送風機、引風機、一次風機、密封風機和排粉機等，消耗電(diàn)能(néng)約占發電(diàn)廠發電(diàn)量的1．5％～3．0％。在火電(diàn)廠的實際運行中(zhōng)，風機，特别是引風機由于運行條件較惡劣，故障率較高，據有(yǒu)關統計資料，引風機平均每年發生故障為(wèi)2次，送風機平均每年發生故障為(wèi)0．4次，從而導緻機組非計劃停運或減負荷運行。因此，迅速判斷風機運行中(zhōng)故障産(chǎn)生的原因，采取得力措施解決是發電(diàn)廠連續安(ān)全運行的保障。雖然風機的故障類型繁多(duō)，原因也很(hěn)複雜，但根據調查電(diàn)廠實際運行中(zhōng)風機故障較多(duō)的是：軸承振動、軸承溫度高、動葉卡澀、保護裝(zhuāng)置誤動。

1　風機軸承振動超标
風機軸承振動是運行中(zhōng)常見的故障，風機的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風道損壞等故障，嚴重危及風機的安(ān)全運行。風機軸承振動超标的原因較多(duō)，如能(néng)針對不同的現象分(fēn)析原因采取恰當的處理(lǐ)辦(bàn)法，往往能(néng)起到事半功倍的效果。
1．1　不停爐處理(lǐ)葉片非工(gōng)作(zuò)面積灰引起風機振動
這類缺陷常見于鍋爐引風機，現象主要表現為(wèi)風機在運行中(zhōng)振動突然上升。這是因為(wèi)當氣體(tǐ)進入葉輪時，與旋轉的葉片工(gōng)作(zuò)面存在一定的角度，根據流體(tǐ)力學(xué)原理(lǐ)，氣體(tǐ)在葉片的非工(gōng)作(zuò)面一定有(yǒu)旋渦産(chǎn)生，于是氣體(tǐ)中(zhōng)的灰粒由于旋渦作(zuò)用(yòng)會慢慢地沉積在非工(gōng)作(zuò)面上。機翼型的葉片最易積灰。當積灰達到一定的重量時由于葉輪旋轉離心力的作(zuò)用(yòng)将一部分(fēn)大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可(kě)能(néng)完全均勻一緻，聚集或可(kě)甩走的灰塊時間不一定同步，結果因為(wèi)葉片的積灰不均勻導緻葉輪質(zhì)量分(fēn)布不平衡，從而使風機振動增大。
在這種情況下，通常隻需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又(yòu)将重新(xīn)達到平衡，從而減少風機的振動。在實際工(gōng)作(zuò)中(zhōng)，通常的處理(lǐ)方法是臨時停爐後打開風機機殼的人孔門，檢修人員進入機殼内清除葉輪上的積灰。這樣不僅環境惡劣，存在不安(ān)全因素，而且造成機組的非計劃停運，檢修時間長(cháng)，勞動強度大。經過研究，提出了一個經實際證明行之有(yǒu)效的處理(lǐ)方法。如圖1所示，在機殼喉舌處（A點，徑向對着葉輪）加裝(zhuāng)一排噴嘴（4～5個），将噴嘴調成不同角度。噴嘴與沖灰水泵相連，将沖灰水作(zuò)為(wèi)沖洗積灰的動力介質(zhì)，降低負荷後停單側風機，在停風機的瞬間迅速打開閥門，利用(yòng)葉輪的慣性作(zuò)用(yòng)噴洗葉片上的非工(gōng)作(zuò)面，打開在機殼底部加裝(zhuāng)的閥門将沖灰水排走。這樣就實現了不停爐而處理(lǐ)風機振動的目的。用(yòng)沖灰水作(zuò)清灰的介質(zhì)，和用(yòng)蒸汽和壓縮空氣相比，具(jù)有(yǒu)對噴嘴結構要求低、清灰範圍大、效果好、對葉片磨損小(xiǎo)等優點。
1．2　不停爐處理(lǐ)葉片磨損引起的振動
磨損是風機中(zhōng)最常見的現象，風機在運行中(zhōng)振動緩慢上升，一般是由于葉片磨損，平衡破壞後造成的。此時處理(lǐ)風機振動的問題一般是在停爐後做動平衡。根據風機的特點，經過多(duō)次實踐，總結了以下可(kě)在不停爐的情況下對風機進行動平衡試驗工(gōng)作(zuò)。
1）在機殼喉舌徑向對着葉輪處（如圖1）加裝(zhuāng)一個手孔門，因為(wèi)此處離葉輪外圓邊緣距離最近，隻有(yǒu)200
mm多(duō)，人站在風機外面，用(yòng)手可(kě)以進行内部操　　作(zuò)。風機正常運行的情況下手孔門關閉。
2）振動發生後将風機停下（單側停風機），将手孔門打開，在機殼外對葉輪進行試加重量。
3）找完平衡後，計算應加的重量和位置，對葉輪進行焊接工(gōng)作(zuò)。在實際工(gōng)作(zuò)中(zhōng)，用(yòng)三點法找動平衡較為(wèi)簡單方便。試加重量的計算公(gōng)式為(wèi)
P＜＝250×A0×G／D（3000／n）2（g）